汽车流通领域近期频频引来业外资本投资。近日有消息称，新希望集团已和西部最大的汽车经销商集团签订协议，双方计划未来5年内，在中西部主要二、三、四线城市共同投资打造近200个 新建国汽车城 ，在国内构建起一个庞大的汽车产业城网络，预计总投资将达2000亿。这一大手笔动作，预计也将加快当前汽车流通领域的整合步伐。

构建汽车业的“万达广场”

东创建国汽车集团董事局主席黄建国透露，建国汽车与刘永好的新希望集团已正式签约，将共同投资打造近200个“新建国汽车城”，每个汽车城计划投资10亿元到20亿元，投资总额将超过2000亿元。建国汽车与新希望集团要复制“万达模式”，打造汽车业的“万达广场”。

双方将打造的是一个汽车业的全新模式——“新建国汽车城”。该项目集汽车销售、配件、美容、装饰、保养、改装、酒店、餐饮、娱乐、休闲、旅游和住宅等业态为一体，真正实现汽车生活的同步化、一体化和国际化。根据战略规划，“新建国汽车城”在将国际化的汽车生活和服务理念带到更广泛汽车后市场的同时，将率先在国内构建起一个庞大的汽车产业城网络。

“新建国汽车城”是建国汽车产业扩张和渠道开拓的全新模式。据了解，作为着名的“饲料大王”，新希望集团董事长刘永好对跨界进入汽车业酝酿已久。他认为，中国车市已经到了转型期，以销售为主的传统盈利模式已到了向全产业链的汽车后市场转移的变革期。因此双方将第一个合作项目锁定在了以汽车生活为主的汽车后市场。

汽车流通行业加速整合

建国汽车是西部地区最大的汽车运营商集团，2012年销售收入为60多亿，今年预计将增长至百亿元。在中国民企500强的新希望跨界加盟后，无疑将推动建国汽车壮大在汽车流通领域的体量。

除了新希望集团强势进军汽车业外，近日，广东海印集团也宣布，今年拟非公开发行不超过1亿股，计划募集资金8.34亿元，其中6.5亿“砸向”广州国际商品展贸城——国际汽车展览交易中心。这也是自去年广州限购以后，在汽车流通行业鲜有的大动作。有分析指出，在市场增量有限的情况下，海印股份大举进入汽车零售环节，将进一步加剧汽车流通市场的争夺。

当前，汽车流通领域正在进入一个整合期。据中国汽车流通协会发布的数据，2012年，汽车经销商百强营业收入达到9664.1亿元，同比增长13.5%，销售汽车483.8万辆，增长23.5%，百亿级经销商集团已达25家，比2011年增长4家，其中营业收入超过500亿的企业已增至4家。其中位列第一的广汇汽车营业收入达到了726.2亿元。2012年度，乘用车一级网点其中百强企业约4300家占20%，但是百强企业销售的汽车却达到全国总销量的25.1%，说明行业集中度趋势较为明显。

中国汽车流通协会会长何黎明认为，从目前看，大型经销商集团，将成为支撑我国汽车市场健康发展的重要力量，同时，多品牌经营，跨地域经营网络化经营正逐步成为国内汽车销售的主流趋势。