刚刚进入9月份，新希望、正大、海大等饲料企业就宣布涨价！最高涨幅达到200元/吨！值得一提的是，近期饲料原料豆粕也迎来上涨潮，据我的钢铁网数据显示，截至9月5日，国内沿海市场豆粕现货价格4530-4590元/吨，较8月12日涨280-320元/吨，涨幅6.54-7.55%。

相关行业人士分析认为，目前我国国内的各个油厂的豆粕库存是在3年同期的最低位置，主要原因在于饲料养殖企业的刚需和局部的供需失衡情况造成了豆粕现货成交不断放量且价格强势的情况，另外，美盘大豆的上涨的带动，加之人民币兑美元不断的贬值，这就增加了大豆进口的成本，成本端传导增强油厂挺价动力，不过豆粕价格上涨压榨利润较好及限电解除或增加油厂豆粕产出量，后市预计豆粕市场维持震荡调整的概率较大。

我的钢铁农产品网分析也认为，近期国内豆粕期现货价格不断上涨，节节攀升，主要还是国内市场阶段性的强势基本面所导致。因6-7月份油厂销售极慢的远月基差，导致9-10月的买船不足的状况出现，叠加最近出现的一些其它利多因素共振。从数据来看，大豆、豆粕库存最紧张的时间还未到位，这一时间点该是10月份，这也意味着短期豆粕价格仍当强势，特别是豆粕基差价格居高不下。但需要注意的最大风险点是大豆、豆粕去库存的预期差，以及超高价格之下交易者预期的瞬间改变。

主要油厂豆粕产量有所增加

据国家粮油信息中心相关数据显示，截止9月4日当周国内主要油厂大豆压榨量196万吨，已经较2021年同期增加23万吨，较近三年同期均值增加10万吨，而压榨大豆数量增加后豆粕供应亦随之增加，保守估计当周压榨产生的豆粕数量在150万吨左右。

此外，近期国内大豆到港数量略微有所增加，数据显示截止9月4日全国主要油厂进口大豆商业库存 575 万吨，比前一周增加 12 万吨;而前期的限电限产解除及部分油厂检修完毕，加之压榨利润有所好转后油厂开机率较高，压榨的大豆数量亦增加。

饲料价格上涨、需求增加

虽说油厂压榨大豆水平较高后豆粕产量增加，但近期随着气温的下降，学生开学后食堂统一采购备货需求增加，特别是中秋节等的到来肉禽蛋等的市场需求增多，后期养殖端需求旺季将逐渐开启。

生猪及家禽养殖利润良好更是刺激养殖户的养殖热情，虽然饲料价格出现上涨但是生猪及家禽养殖利润较好仍然能刺激部分养殖户增加补栏意愿，届时对饲料的需求有所增加。而中秋节前饲料企业及养殖场的提前备货使得豆粕成交数量良好，这也导致豆粕库存仍出现略微下降的水平。

豆粕库存连续七周下降

处于近年同期偏低水平

据国家粮油信息中心相关数据显示截止9月5日国内主要油厂豆粕库存 66 万吨，较8月同期减少 24 万吨，比2021年同期减少 29 万吨，比过去三年同期均值减少 32 万吨，并继续上周同期下降 2 万吨，已经是连续第七周下降，并处于近年同期偏低的水平。因看好后市及养殖旺季需求刺激，下游饲料养殖企业及贸易商备货需求增加，增加的豆粕产量未能满足提货需求。这样的背景下偏低的豆粕供应但旺盛的提货需求将支撑豆粕价格。

疫情防控将影响豆粕运输

川渝地区受影响较大

此外，近日随着疫情的扩散，使豆粕运输的车辆不能及时联通油厂到养殖场及饲料厂的豆粕。特别是川渝地区，之前限电限产已经导致豆粕供不应求，而昨日的地震灾害以及近期的疫情多地爆发更是交通运输受限，而当地不仅是我国肉类消费需求较多的地区，还是生猪养殖大省，这些因素影响下豆粕有望攀升至国内价格高点。

虽然国内供不应求加之疫情影响交通运输后到货迟滞将能够支撑豆粕价格，但因美豆即将收割后天气炒作接近尾声，大豆产量将逐渐明朗，加之南美的巴西大豆即将开始播种，增加3%-6%的播种面积将为大豆丰产提供条件，虽然最终的产量可能还会受天气等的因素影响，但短期再起影响下美豆期价将受到抑制，成本端的支撑减弱，这将限制豆粕近期的上涨幅度。

值得一提的是，在豆粕的带动下，饲料也再次迎来上涨潮。